| Hava Filtresi Modifiyesi |
|
Havanın filtre içinden geçişi esnasında uygulanan direnç, motora giren havayıda direk olarak etkiler. Bunun için işte, performans tipi hava filtreleri üretilmiştir. Bu filtreler kağıt filtreler gibi kirli havayı tutmanın yanında, kağıt filtrelerden daha kolay hava geçirdikleri için, motorun daha kolay nefes almasını sağlarlar. Bu filtreler de üç türlüdür.
1 Kutu içi Filtre: Bu tür filtreler, normal kağıt hava filtreleri çıkartılarak, onların eskiden bulunduğu yere koyulurlar. Kağıt filtrelerle aynı tip ve boyuttadırlar. 2 Açık Filtre: Bu filtre ise, az önce bahsettiğimiz, motor ünitesine bağlı kutu ve onun hava almasını sağlayan boru sökülerek direk yoldan motorun hava girişine bağlanırlar. Böylece direnç azalmış, hava emişi kolaylaşmış olur. 3 Bolt-On Açık Filtre: Bu filtre türü ise, enjeksiyonlu otomobillere uygulanan direk filtrenin karbüratörlü araçlar için olan versiyonu sayılır. Fakat onlardan farklı olarak, hava emiş borusunun ucuna değil, gaz kelebeğinin hemen üstüne monte edilir. Uygulamada dikkat edilecek noktalar: Açık filtre uygulamalarında dikkat edilmesi gereken bir nokta vardır. Bu da motora girecek olan havanın sıcak olmaması gerektiğidir. Eğer açık hava filtresine bir hava girişi desteği yapılmazsa, filtre kaputun altındaki ısınan havayı emecektir ve bu da motorun performansını düşürecektir. Bu tür uygulamaların en performans vereni, direk kaputu kesmektir, Subaru Impreza'larda olduğu gibi kaput üstüne, hava filtresinin ağzına gelecek şekilde, bir delik açılırsa, bu delikten açık hava filtresi rahatça hava alarak, performansta belirgin bir iyileşme sağlayabilecektir.Eğer bu şekilde kaputu kestirmek istemiyorsanız, ya açık filtre için, arabanın önünden bir yerlerden yeterince geniş bir boru vasıtasıyla açık filtreye temiz, soğuk hava yönlendireceksiniz, ya da kutu içi filtre kullanacaksınız. Ama kutu içi filtrelerin performans konusunda iyi uygulanmış bir açık filtre kadar katkıları yoktur. Ayrıca açık filtreler, kutu içi filtrelere nazaran daha yüksek ve sportif bir ses çıkartırlar. Avantajları, dezavantajları Konu açılmışken bunu da söyleyelim, performans tipi filtrelerin tek dezavantajı fazla ses çıkarmalarıdır. Eğer sportif yürekli biriyseniz, bu ses fazlasıyla hoşunuza gidecektir, ama uzun yollarda veya babanız arabayı bindiğinde biraz zorlayıcı olabilir. Açık filtrenin avantajları ise saymakla bitmez. Performansı arttırırlar, yakıt tüketimini azaltırlar, her devirdeki motor torkunu arttırırlar. Evet, iyi bir açık filtre uygulaması motor gücünü yaklaşık %5 oranında arttırır, bunun yanında 100km'de 0.5lt civarı bir yakıt tüketimi sağlar ve ayrıca motorun düşük devirlerde, eskisine nazaran daha güçlü olmasını sağlar. Hava filtreleri dendiği zaman, akla ilk gelen marka K&N olur, bunun yanında Türk üretimi olarak EAFY, diğer yabancı filtrelerde ise Green, Jamex, ITG, RAMAIR gibi birçok marka vardır. Performans olarak auto-show dergisinin yaptığı bir testte EAFY, RAMAIR ve ITG, en yüksek performansı veren filtreler olarak çıkmıştır. Ayrıca EAFY bir Türk markası olduğu için de bariz bir fiyat avantajı vardır. Tags: Yorumlar (7)...
Arkadaşlar açık hava filtresi iyi,güzel,hoş da motora zarar verebilecek bir ekipman.Daha doğrusu motorun ömrünü kısaltan bir uygulama.Neden:Motor ne kadar iyi hava emerse o kadar güçlü olur.Doğru.Filtre bu havayı temizler.Doğru.Motora daha rahat hava girmesi için filtre gözenekleri daha büyük olmalıdır.Doğru, ama gözenekler ne kadar büyürse motora o kadar toz,pislik,vb yabancı madde girer.Bu da filtreleme olayının tam tersi demektir.Ama mantar filtrelerde bu sorun daha az.Bence hava filtresine hava girişi sağlayan boruyu çok daha iyi hava alabilecek bir yere almak size performans artışı sağlayacaktır.Ön panjurunuzdan iyi hava gelmediğini düşünüyosanız panjuru söküp tel örgü ördürebilirsiniz.bu hem pisliklerin daha zor geçmesini,hem daha iyi bir hava girişi,hem de sportif bir görünüm kazandıracaktır aracınıza.Saygılar...
,
29 Haziran 2009
...
en güzeli motorun üst kısmına yani kaputun hemen altına koyulanı. Subaru Impreza wrx gibi hava girişi açacan. hem su birikintilerinden geçerken alttan su alma ihtimali olmayacak hem sesi dışarı daha güzel verecek hemde güzel bir görünüm verecek
,
24 Ağustos 2009
...
Hava Filtresi
Otomobilinizin Akciğeri Bir litre benzini yakmak için yaklaşık 9.000 litre hava gerekir. Her zaman temiz havalı yerlerde gezemeyeceğimize göre, aracımızın motorunu havadaki tozlardan, zararlı maddelerden nasıl koruyacağız? Tabii ki hava filtresiyle... Ama kaliteli, aracımız için özel üretilmiş olanıyla. Kısacası Nissan orijinal hava filtresiyle. Eğer taklit filtre kullanırsanız: Yakıt tüketiminiz artar. Motor verimi ve dolayısıyla hız düşer. Motor mekanik parçaları erken aşınır. Motor yatağı erir. Nissan Orijinal hava filtresinin özellikleri: Yakıttan kazandırır. Aracınızın çabuk hızlanmasını sağlar. Taklitlerinden çok daha uzun ömürlüdür. Hava sızıntısı yapmaz.
,
03 Eylül 2009
Yorumunu ekle
|
En
ucuz ve yapması en kolay uygulamadır. Olayın mantığı, motorun daha rahat temiz
hava alabilmesini sağlamaktır.Normal, standart hava filtreleri, kağıdımsı bir
maddeden yapılmış olup, motor ünitesine bağlı bir kutu içerisinde bulunurlar. Bu
kutu bir boru vasıtasıyla arabanın ön taraflarından bir yerlerden hava çeker ve
bu hava, kağıt filtrenin içinden geçerek silindirlerin içine, yanma odasına
girer.
