|
Pick-up
ve SUV tipi araçları çok sağlam off-road araçlarına çeviren Delta 4x4 modifiye
firması son çalışmasında Yeni Land Cruiser’ı kullanmayı tercih etti. Toyota’nın
60 yıllık mazisi olan en güçlü aracını adeta lastikli bir tanka dönüştürdü. Yeni
Land Cruiser 2008 yılının başında yenilendi ve araç Mart ayından bu yana Toyota
Plaza’larında satışta. Yeni Land Cruiser’de 4.5 litre hacimli 8 silindirli bir
turbo dizel motor görev yapıyor. D-4D kodlu bu motor 265 beygir gücü ve 650 NM
tork üretiyor.
|
Standart
Toyota Land Cruiser V8 D-4D’nin Özellikleri |
|
Karoser |
Arazi
Aracı (SUV) |
|
Kapı
adeti |
4 |
|
Koltuk
sayısı |
8 |
|
Silindir
sayısı, tipi |
V8 |
|
Motor
yerleşimi |
Önde
enlemesine |
|
Silindir
hacmi (cm³) |
4461 |
|
Çap
x Strok mm |
86
x 96 |
|
Silindir
Başına Supap |
4 |
|
Maksimum
güç BG d/d |
265
/ 3400 |
|
Maksimum
tork Nm d/d |
650
/2600 |
|
Aktarma |
Sürekli
dört çeker |
|
Manuel
vites sayısı |
6 |
|
Otomatik
vites sayısı |
6 |
|
Frenler
ön/arka |
Hava
kanallı disk / Hava kanallı disk |
|
Lastikler |
285/65
R 17 |
|
Dingil
mesafesi (mm) |
2850 |
|
Boyutlar
U x G x Y (mm) |
4950
x 1970 x 1910 |
|
Boş
ağırlık (kg) |
2665 |
|
Bagaj
hacmi (lt) |
260/1430 |
|
Yakıt
deposu (lt) |
93 |
|
0-100
km/s hızlanma (sn) |
8.2 |
|
Maksimum
hız (km/s) |
210 |
|
Tüketim
lt/100 km |
10.2 |
Kinetik Dinamik Süspansiyon Sistemi’nin
(KDSS) bulunduğu Land Cruiser V8, sürüş yapılan yola bağlı olarak ön ve arka
antiroll dengeleyici çubuk fonksiyonu özelliklerini otomatik olarak ayarlıyor.
Aktif dengeleme sisteminde, sürekli düz yolda giderken iki dengeleyici çubuğu
otomatik olarak devreden çıkarken, off-road durumuna geçildiğinde çabuk bir
şekilde devreye giriyor. Böylece sistem, yüksek çekiş gücünün yanı sıra sürüş
konforu, iyi denge ve mükemmel bir off-road performansı sağlıyor.
Land Cruiser V8’ de toplam 14 havayastığı bulunuyor. Önde sürücü ve yolcu için
çift kademeli 2 hava yastığı ve 2 adet diz hava yastığı, ön ve arka yolcular
için 4 adet yan havayastığı ve üçüncü ıra yolcuları için 6 adet perde hava
yastığı bulunuyor.
Standart Land Cruiser V8’in özelliklerini bir kenara bırakıp Delta 4x4’dün
araçta ne gibi değişiklikler yaptığına bakalım.
Delta 4x4, 2.7 ton ağırlığındaki aracı gerek arazide gerekse asfaltta
durdurmanın zor olabileceğini düşünerek frenlerde ciddi bir modifikasyona gitti.
Standart fren disklerini 369 mm çaplı 6 pistonlu fren diskleriyle değiştirildi.
Küçük bir tank sayılabilecek araca dik ve çamurlu arazi yollarda hükmetmek her
zaman kolay olmuyor. Bu sebeple de Delta 4x4 aracın ön kısmına büyük koruma
barlarını geliştirmeyi ihmal etmedi. Ayrıca yan marşpiyer ve arka tampon için de
koruma barları üretildi. Ön koruma barına iki adet farda monte edildi.
Delta 4x4, müşterisine 17” den 23” e kadar geniş bir jant boyutu seçeneği
sunuyor. Müşteri kullanım şartlarına göre istediği boyda jantı aracına
taktırtabiliyor.
Delta 4x4 aracın motoruna da el atmayı ihmal etmedi. Delta 4x4’dün müdahalesiyle
Land Cruiser 318 beygir güç ve 780 Nm tork üretir hâle geldi. Bu güç artışı
aracın maksimum hızının 218 km/s’te çıkmasına ve 0-100 km/s hızlanma değerinin
de 7.8 saniye seviyesine düşmesine vesile oldu.

|